Rissala Airshow '07

Rissalassa oli jälleen runsaasti mielenkiintoista katsottavaa. Tässä video lentonäytöksen parhaista paloista:

Tapahtumapäivä Rissalassa

Karjalan lennoston tapahtumapäivä oli tänä vuonna keskiviikkona 17.5. Klo 9 - 12.45 ollut tapahtuman ajankohta ei ollut otollisin työssä käyville, mutta onnistuin silti vajaan tunnin ajan piipahtamaan kentällä.

Mielenkiintoisinta antia minulle oli moottoripyörän ja Hornetin leikkimielinen kiihdytyskilpailu, Hornetin solo-esitys ja Midnight Hawks -taitolentoryhmän esitys.

Videokamerakin oli mukana ja tässä paloja kiihdytyskisasta ja Hornetin lentonäytöksestä:


Lopuksi vielä valokuvia näytteillä olleista lentokoneista:

Geokätköilyn perusteet ilmailijoille

Siltä varalta, ettei geokätköily ole ennestään tuttu, on paikallaan lyhyesti esitellä tämä mielenkiintoinen harrastus. Pekan geokätköilysivusto kuvailee lyhyesti näin: "Geokätköily on maailmanlaajuinen harrastus, jossa käytetään hyväksi GPS-satelliittipaikannusta. Geokätköilijä piilottaa rasian, jossa on lokikirja, kätkötiedote, kynä ja mahdollisesti jotain mukavaa vaihtotavaraa. Hän määrittää piilon sijainnin gepsillä ja julkaisee internetissä kätkön koordinaatit sekä muita vihjeitä. Toiset harrastajat voivat sitten etsiä jemman."

Geokätköily on siis eräänlaista GPS-suunnistusta. Kätköt ovat rasteja, joiden koordinaatit löytyvät netistä ja kompassin sijaan apuvälineenä käytetään GPS-paikanninta. Suurin osa geokätköilijöistä keskittyy nimen omaan kätköjen etsimiseen. Osa kätköilijöistä tekee harrastuksessa alkuun päästyään myös omia kätköjä.

Minulle parasta geokätköilyssä ovat ne mielenkiintoiset paikat, joihin geokätköjä on piilotettu. Moni hieno paikka ja elämys olisi jäänyt kokematta ilman geokätköjä. Eniten pidän kauniissa paikassa luonnon helmassa sijaitsevista kätköistä, joiden löytämiseksi pitää myös patikoida. Kätköily on mainio porkkana, joka tekee liikkumisesta mielekästä.

Tänään löytyi Iisalmen Paloisvuoren huipulla sijaitseva kätkö. Samalla tein mukavan iltalenkin Milo-koiran kanssa.

Alla valokuvaesitys Nilsiän Pisa-mäelle tekemästäni geokätköilyretkestä, joka on yksi parhaiten mieleen jääneistä kätköilykokemuksista:


Ilmailijoille geokätköily sopii erinomaisesti, koska GPS-paikannin on usein hankittu jo valmiiksi helpottamaan navigointia lennoilla. Lisäksi geokätköilyä voi harrastaa myös silloin kun sääolosuhteet eivät ole otollisia lentämiselle. Ilmailijat ovat yleensä luonnostaan kiinnostuneita teknisistä vempaimista, joten gepsin käyttäminen ja lokimerkintöjen tekeminen nettiin ei tuota vaikeuksia useimmille.

Geokätköilyssä pääsee hyvin alkuun Pekan geokätköilysivuilta osion "Opiksi ja ojennukseksi" ohjeiden avulla.

Ilmailun kirjo - kuumailmapallot

Kuumailmapallolla lentäminen on vanhin ilmailun muoto. Ensimmäinen kuumailmapallolento tehtiin vuonna 1783 Pariisissa Montgolfierin veljesten rakentamalla pallolla.

Kuumailmapallo nousee ilmaan kun sen sisällä olevaa ilmaa lämmitetään. Palloa ei voi varsinaisesti ohjata, vaan se kulkee tuulen mukana. Tuulen suunta on eri korkeuksilla erilainen. Niinpä pallon kulkusuuntaan voi vaikuttaa korkeutta muuttamalla. Alla video, joka havainnollistaa kuumailmapallolla lentämistä:

Seuraavassa videossa näkyy hyvin kuinka pallo saadaan nousemaan maasta pystyyn ja miltä lentoonlähtö näyttää pallon korista katsottuna.

Kuumailmapallolla lennetään talvisin ja kesäaikaan aamuisin ja iltaisin, jolloin ilmassa ei ole voimakkaita nousevia ja laskevia ilmavirtauksia. Pallo on erittäin hidas ilma-alus, mikä tulee hyvin esille alla olevassa videiossa, jossa kuumailmapalloja on kuvattu toiseksi hitaimmasta lentolaitteesta eli varjoliitimestä.

Jos kuumailmapalloilu alkoi kiinnostaa, aiheeseen kannattaa perehtyä tarkemmin suomalaisten lajin harrastajien sivustolla pallo.net. Myös kuumailmapallolennon SM-kisat 16.-20.5.2007 Tikkakoskella tarjoaa erinomaisen tilaisuuden tutustua lajiin.

G-puku saattoi pudottaa Jas Gripenin

valokuva: Premshree Pillai

Tämän päivän hesarissa oli mielenkiintoinen ja uskomattoman tuntuinen uutinen: 19.4.2007 maahan pudonneen Ruotsin ilmavoimien Jas Gripen -hävittäjän maahansyöksyn saattoi aiheuttaa lentäjän ns. G-puku. Tiukoissa kaarroissa G-puku täyttyy ilmalla ja estää siten veren pakkautumista lentäjän jalkoihin. Täyttyessään puku on saattanut vaikuttaa heittoistuimen laukaisukahvaan.

Jos G-puvun paisuminen todella aiheutti heittoistuimen laukaisun, on mielestäni turman suurin syy hävittäjän huonossa suunnittelussa.

Sähkötrike - Electric ultralight trike

Yhdysvaltalainen Randy Fishman on tehnyt sähkökäyttöisen triken, jolla lennettiin ensimmäinen hyvin lyhyt lento 20.4.2007 Floridassa Yhdysvalloissa. Alla video lentoyrityksestä:


Nettilähteiden mukaan tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen sähkötrike projekti. Brittiläisen Cranfieldin yliopiston sivuilla mainitaan vuonna 1996 rakennettu sähkötrike. Tällä trikellä on ollut vaatimaton 4 minuutin toiminta-aika, mikä on luultavasti johtunut nikkeli-kadmium akkujen pienestä kapasiteetistä. Lyhyestä toiminta-ajasta huolimatta trikellä oli päästy 60 metrin korkeuteen.

English summary: Randy Fishman has built electric powered trike (hang glider). This video shows the first flight attempt at South Lakeland Airport in April 20, 2007. According to British Cranfield University's pages, atleast one battery powered trike has flown as early as in 1996.

Well done, British Airways! ~ Hyvin tehty British Airways!

On aika vähitellen herätä talvihorroksesta. Tässä sähköpostiin tupsahtanut harvinaisen fiksu kiertokirje ja vieläpä ilmailuaiheinen:

This scene took place on a BA flight between Johannesburg, South Africa and London, England. A white woman, about 50 years old, was seated next to a black man. Obviously disturbed by this, she called the air hostess.

"You obviously do not see it then?" she responded.

"You placed me next to a black man. I do not agree to sit next to someone from such arepugnant group. Give me an alternative seat."

"Be calm please," the hostess replied. "Almost all the places on this flight are taken. I will go to see if another place is available."

The hostess went away and then came back a fewminutes later. "Madam, just as I thought, there are no other available seats in the EconomyClass. I spoke to the captain and he informed me that there is also no seat in the Business Class. All the same, we still have one place in the First Class."

Before the woman could say anything, the hostess continued. "It is not usual for our company to permit someone from the Economy Class to sit in the First Class. However, given the circumstances, the captain feels that it would be scandalous to make someone sit next to someone sooooo disgusting. She turned to the black guy, and said,

"Therefore, Sir, if you would like to, please collect your hand luggage, a seat awaits you in First Class."

At that moment, the other passengers, who'd been shocked by what they had just witnessed, stood up and applauded.

This is a true story.
WELL DONE, British Airways